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REALIDAD POLÍTICA

Trabajadores del Metro superan fatalidades en pro de los usuarios

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POR SERGIO M. ROMERO

 

En la antología de todos los sucesos fatales que han acompañado a las últimas administraciones capitalinas del Sistema de Transporte Colectivo (STC) Metro de la Ciudad de México, nos comenta de forma enérgica un grupo de trabajadores y usuarios entrevistados: “Las lamentables circunstancias de los últimos años no minimiza la importancia y el talento de los trabajadores sindicalizados y la confianza de los usuarios, que han afrontado en sus posibilidades en favor de millones de capitalinos, que utilizan este vital servicio, reconocido por su rapidez, capacidad y economía social”.

Nos mencionan también la solidaridad del gremio del Sindicato Nacional de Trabajadores del Sistema de Transporte Colectivo (SNTSTC), que preside el ingeniero Fernando Espino Arévalo, hacia los usuarios que han sido afectados por las tragedias que se padecen en la actualidad.

“Estamos al pendiente de la precaución, en materia de la preservación de la salud, para evitar contagios e impedir la propagación del Covid-19 en las estaciones y en los trenes en uso”, añaden.

 

PETICIÓN A CALDERÓN AGUILERA

Hacen referencia y recalcan una reiterada petición a la Dirección General de la empresa, a cargo del ingeniero Guillermo Calderón Aguilera, “de dar información en torno a los avances de las demandas solicitadas, de mucho interés para los trabajadores que recientemente le trataron”, entre los cuales dan lectura obligada al texto firmado por el presidente del SNTSTC.

1.- Revisión de las Condiciones Generales de Trabajo y del salario correspondiente al presente año, demandas que se encuentran en el pliego petitorio que presentamos oportunamente ante ese organismo a su cargo.

2.- Suministro de herramientas. Refacciones y equipos necesarios para el mantenimiento de instalaciones fijas. Material Rodante y otras áreas del organismo, las cuales relacionamos en el escrito que recientemente le enviamos con la información recabada en las áreas de trabajo por los compañeros dirigentes de las seccionales que integran nuestro sindicato.

3.- Retabulación y Capacitación de las plazas que ocupan los compañeros trabajadores que cuentan con un título profesional de licenciatura.

4.- Revisión y autorización del proyecto de construcción del Puesto Central de Control para las líneas de la 1 a la  6, elaborado por compañeros técnicos que laboran en ese organismo a su cargo. Cabe señalar que este punto ya fue acordado con la jefa de Gobierno de la Ciudad de México.

5.- Se considere para la ejecución del mantenimiento previsto para las líneas A y 12 a los compañeros técnicos del área de Vías, que se han desempeñado durante 50 años en esos trabajos con altos niveles de eficiencia y capacidad.

Casi al término de la conferencia, a pregunta expresa a los asistentes, se refirieron que “son actualmente 12 Líneas que circulan de norte a sur y de este a oeste, donde se localizan 195 estaciones de accesos y llegadas de los trenes a lo largo de 225 kilómetros en ambas direcciones, en la CDMX y parte del Estado de México.

De su agrupación gremial nos señalaron: “Desde sus orígenes, que se remontan a 50 años de actividades, sus dirigentes son electos democráticamente a través del voto secreto y directo de todos los integrantes de dicho gremio. Ante la renovación, en cumplimiento a sus estatutos sindicales, se emitió oportunamente la convocatoria, el día 16 de agosto del año en curso, para la elección de los 10 comités seccionales que integran este sindicato, las cuales se llevarán a cabo el día 3 de septiembre. Uno de los requisitos de las planillas que se postulen para ocupar un cargo sindical deberán de contar por escrito con el 25 por ciento de sus integrantes”.

 

TRAGEDIA DE LÍNEA NO SE OLVIDA

Una taquillera mostró su gafete y aclaró una duda dentro de la conversación, refrendó que “sí fue cierto que la administración saliente de la empresa quiso dar por terminada la atención a la salud de los trabajadores y familiares cercanos, una conquista lograda por el gremio de los trabajadores, al pretender anular por parte de la empresa la atención del servicio médico en vigor, que ha sido una medida fundamental ante el Covid-19 y las tensiones propias de la movilidad y la atención a la muchedumbre que utiliza este servicio en la CDMX y en el Estado de México, además de las tragedias que se han suscitado, como el lamentable caso de la Línea 12, en donde a cuatro meses de distancia todavía los familiares no olvidan la gran herida ocurrida el 3 de mayo pasado, en donde perdieron la vida 26 personas y más de un centenar de heridos.

Es de resaltar que los trabajadores día tras día superan de forma atinada todas las contingencias que se presentan en el cumplimiento de su deber en pro de los usuarios y del sistema de mayor movilidad en la capital del país.

 

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GLOBAL

T-MEC, el mejor negocio de México

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Un tratado impulsado y firmado por Carlos Salinas de Gortari *  El destino del acuerdo comercial tiene mucho que ver con el nuevo inquilino o inquilina de la Casa Blanca

 

SERGIO M. ROMERO

 

Al presente inalterable del 2024, todavía en las vías rápidas del Tratado México-Estados Unidos-Canadá, mejor conocido como el T-MEC, no va a ser superado fácilmente entre los países integrantes, sobre todo entre los vecinos México y la Unión Americana.

Las negociaciones tienen visos de tener una infinidad de controversias, anunciadas desde el expresidente Andrés Manuel López Obrador, como por la mejor posibilidad norteamericana, cada día más factible impulsada por parte del candidato presidencial republicano Donald Trump.

En base a las pláticas y diferencias de los 3 países involucrados, quienes pregonan ser fraternales socios del T-MEC, entran en su fase de revisión periódica de su sustento o de posibles cambios que se escuchan, pero, repito, que llama más la atención lo que acuerden México y EU.

A través de resultados y de diversos puntos de vista políticos, económicos y sociales, el destino del T-MEC tiene mucho que ver con lo que suceda en las elecciones generales de Estados Unidos.

Muchos funcionarios y políticos tratan de adivinar o hacen cuentas con los posibles resultados… y hasta avizoran diferencias por varios espinosos temas, sobre todo por convenios propios o del derecho internacional.

Aquí ya hubo elección y quedó como presidenta Claudia Sheinbaum Pardo, quien heredó diferencias o simpatías hacia el acuerdo comercial, son discretas y quizá harán modificaciones para beneficio de los tres países signatarios del T-MEC.

No olvidar un pequeño detalle: La comercialización de México con países como China, Venezuela, Cuba, Nicaragua y otros gobiernos, acusados por el expresidente -y todo indica que será nuevamente inquilino de la Casa Blanca- Donald Trump de impulsar a indocumentados de baja estima que llegan a México, por la vía de largas jornadas desde sus países de origen para pasar a Estados Unidos como migrantes.

No me crean, pero amistades que tengo en Tampa, Florida, me aseguran que el candidato del Partido Republicano se enfila ya a ganar la elección presidencial estadounidense de forma apretada, sobre todo porque en las últimas semanas ha logrado convencer con sus originales estados de ánimo a buena parte del electorado que busca mayor fortaleza de EU.

Es digno de resaltar que la aspirante demócrata Kamala Harris no se siente derrotada, sino que aprieta el paso de la mano del bien aventurado expresidente Barack Obama.

Es innegable que dependiendo del nuevo mandatario estadounidense estará también el destino del T-MEC, un tratado neoliberal para dolor de los morenistas, acordado cuando fue presidente Carlos Salinas de Gortari.

Y es tan importante el T-MEC que el propio secretario de Economía, Marcelo Ebrard, llamó a los empresarios de México y Estados Unidos a defender el tratado, “ya que es el mejor negocio que hemos hecho”. ¡Sopas!

En el marco del inicio de la Cumbre de Alto Nivel con empresarios de ambas naciones, el funcionario sacó la presunción al destacar que dicho acuerdo, que también incluye a Canadá, es la envidia de muchos países del mundo. ¡Nadita!

 

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REALIDAD POLÍTICA

Pese a problemas, el Metro cincuentón mueve a más de 6 millones de personas al día

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Funcionarios capitalinos olvidan la gran labor de los trabajadores del STC * Fernando Espino, dirigente sindical, señala que hay deficiencias porque los trabajadores no cuentan con los implementos necesarios para realizar adecuadamente sus trabajos en las áreas correspondientes y el mantenimiento necesario a los trenes e instalaciones fijas

 

SERGIO M. ROMERO

 

En conferencia de prensa, las organizaciones más representativas del movimiento sindical mexicano se comprometieron a impulsar una forma superior de unidad para lograr un mayor fortalecimiento de los derechos de los trabajadores y de sus sindicatos, manteniendo la autonomía e independencia de sus integrantes, fortaleciendo el diálogo social y siendo propositivos sobre las diferentes opciones que se presenten para el desarrollo del país, buscando siempre el mejoramiento de las condiciones de vida y de trabajo de la población.

La reforma constitucional en materia de justicia laboral representó un parteaguas para los trabajadores, que los llevó a impulsar de manera más unitaria sus demandas a través de la mesa de diálogo sindical.

Fruto de este esfuerzo fueron los incrementos sostenidos a los salarios mínimos, la representación del outsourcing, la reforma para lograr vacaciones dignas, así como otras iniciativas que se han presentado, como la semana de 40 horas con pago de 56 y el incremento de aguinaldo a 30 días.

Ante los nuevos desafíos como la relocalización de inversiones (nearshoring) y el nuevo entorno tecnológico caracterizado por la digitalización y la inteligencia artificial, decidieron conjuntar sus voluntades para enfrentar con éxito estas circunstancias que marcan el inicio del nuevo gobierno encabezado por Claudia Sheinbaum Pardo a partir del 1 de octubre próximo y proponer el fortalecimiento del diálogo social con todos los sectores.

 

METRO MUEVE A MÁS DE 5 MILLONES DE PERSONAS

Fernando Espino Arévalo, dirigente del Sindicato Nacional de Trabajadores del Sistema de Trasporte Colectivo (SNTSTC), pese a la adversidad y al mal entorno económico señala que el Metro, pese a tener más de 50 años de vida, sigue operando como al principio: moviendo a más de 5 millones de personas.

Espino Arévalo detalla la forma en que operan las 12 líneas que transitan bajo tierra, en la superficie y elevadas, que suelen ser olvidadas o retrasadas por funcionarios capitalinos y que hoy en día hay pendientes de fortalecer las negociaciones de cuando menos los siguientes elementos de solución inmediata.

El aumento de salario convenido. Las prestaciones laborales que están pendientes a los 50 años de su cumplimiento. La mejoría de las condiciones del trabajo, la retabulación de los ingresos, equipo de trabajo y de seguridad   para realizar el mantenimiento y que se darán a conocer por la administración del STC.

En suma, hay deficiencias porque los trabajadores no cuentan con los implementos necesarios para realizar adecuadamente sus trabajos en las áreas correspondientes y el mantenimiento necesario a los trenes e instalaciones fijas, vías, y otros que oportunamente daremos a conocer en próximas ediciones.

 

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REALIDAD POLÍTICA

Una esperanza femenina en México y EU

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¡Adiós a los sexenios de AMLO y Biden! * Una ya será presidenta electa el 15 de agosto próximo y otra está por definirse, que tendrán como reto estrechar las relaciones bilaterales y en el horizonte se ve el T-MEC

 

SERGIO ROMERO

 

A México no le ha sido fácil el trayecto democrático para las mayorías o las minorías también, que representan los partidos políticos registrados, en los tres sentidos electorales, sean Morena y sus anexos, opositores PAN-PRI-PRD y MC u otros, con sus logros y fracasos, que están al alcance de la vista de unos y otros, aunque en la reflexión desapasionada de las dimensiones criticadas en todos sentidos, que son resumidas como ideológicas a la izquierda y a la derecha llanas.

Ciertamente ninguna nación ha podido presumir de éxitos sin los fracasos entre unos y otros. El centro ideológico en ciernes puede estar en un mejor proyecto, que puede estarse diseñando en gestiones inaplazables indiscutibles del propio gobierno de la virtual presidenta electa Claudia Sheinbaum Pardo.

Tal parece que la vida institucional de los sistemas de gobierno, que tienen hondas deficiencias ineludibles en los dos extremos, no debe más que compartir y dar a conocer las mejores estrategias, para mejorar las condiciones de vida del pueblo, que en muchos casos apenas sobreviven, sean por las condiciones de la sociedad o por la falta de esfuerzos para una vida mejor.

El enfrentamiento frecuente de los homicidios de personajes importantes, como el funcionario de la Secretaría de Seguridad Ciudadana (SSC) de la CDMX, cercano a Omar García Harfuch, y unos días después sacrifican al secretario de Comercio en Tamaulipas.

Lo bueno es que se vislumbra en un panorama henchido con la llegada de Sheinbaum Pardo, con las esperanzas del éxito personal que se ofrece con una mujer, altamente capacitada en su preparación académica y con sus proyectos viables para el país, con la llegada anunciada de su nuevo gobierno a partir del 1 de octubre de 2024, una nueva administración con un perfil propio, teniendo como expectativa a una mujer excepcional en el máximo cargo público.

La llegada a este original momento con mujeres presidiendo gobiernos en todo el mundo, con la esperanza de un gobierno activo. Me viene a la memoria que en Estados Unidos también tienen la esperanza en una mujer -la actual vicepresidenta Kamala Harris, hija de padre y madre extranjeros originarios de Jamaica e India- de que llegue a la presidencia del mayor y más poderoso del mundo.

Además, sin descartarse dar seguimiento a otros ejemplos en el mundo, que alumbran nuevas formas de gobierno y criterios de los tiempos en que no solían cambiarse en las sucesiones masculinas y así fue casi siempre en los relevos sexenales.

México y EU tienen una esperanza femenina, una ya será presidenta electa el 15 de agosto próximo y otra por definirse, ambos países tendrán como reto estrechar las relaciones bilaterales, pero ahora con sello femenino.

Ni modo, sean bienvenidas las damas ilustres en Norteamérica.

 

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