SCJN le da otro revés a García Sepúlveda * Todo un reto para Dante Delgado, presidente nacional de MC, quien tendrá que postular un buen candidato para la Presidencia de la República: ¿Zepeda o Colosio?

 

SERGIO M. ROMERO

 

Los procesos electorales en el mundo de la realidad política son mínimamente inesperados teniendo a los gobiernos, autoritarios o democráticos o como se den, centristas, populistas o liberales, de candidaturas aparentemente lúcidas, como es el caso del partido Movimiento Ciudadano (MC), que para muchos es un partido esquirol de Morena, ya que ante los hechos todo indica que actúa bajo la línea que le dictan desde Palacio Nacional.

Es el caso específico ya frustrado del gobernador saliente y entrante del estado, Samuel García Sepúlveda, quien resultó de esta manera ser inaceptable como candidato presidencial y ser rechazado, por su brutalidad increíble, para ser el Primer Mandatario del país.

Lo cierto de esta presunción del otrora joven gobernador ejemplar del estado, que fue francamente ajena a una vía legal recurrida y esperada por todos los partidos políticos, el Congreso local y en general por todos los candidatos federales en general, que se ha finiquitado en un marco apegado a la ley tras ser cantada por el atropello, la violencia observada y el engaño, que deja de herencia el gobernador Samuel García.

El caso es que por una candidatura presidencial de Movimiento Ciudadano y el afán de conservar al mismo tiempo la gubernatura para uno de sus incondicionales fue absurdamente desperdiciada, teniendo como autor a Samuel García, quien no supo manejar su empeño por llegar a ‘La Grande’ sin dejar de ser gobernador.

Por lo pronto ya asume puntualmente su cargo gubernamental que inició hace un poco más de dos años.

Lo que sigue es todo un reto para Dante Delgado, presidente nacional de MC, quien dispone de unos cuantos días para postular a algún buen candidato a la Presidencia de la República al caerse la nominación de Samuel, quien tuvo una mala noticia por parte de la Suprema Corte de Justicia de la Nación (SCJN), que desechó la controversia constitucional interpuesta por el gobierno neoleonés para evitar un juicio político contra García Sepúlveda,

Pero retomando el caso Samuel García, es una lástima que toda la estrategia fincada para este proceso haya sido operada erróneamente… seguramente por la postura adoptada por el partido, de no hacer alianzas con los dos grupos partidistas ya registrados, por lo que MC improvisará alguno de los militantes naranjas.

Si usted, estimado lector, piensa en Luis Donaldo Colosio Riojas, está completamente equivocado. Él tiene que esperar seis años, pero si piensa en Juan Zepeda, no está tan descabellado.

 

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Trabajo conjunto con el director Guillermo Calderón Aguilera y el líder sindical Fernando Espino Arévalo * Pese a la campaña en contra del STC, el jefe de Gobierno de la CDMX, el director general del Metro y el dirigente de los trabajadores han hecho equipo y están unidos en dar el mejor servicio en pro de los millones de usuarios que diariamente ocupan el sistema de transporte de mayor movilidad en la Ciudad de México

 

SERGIO M. ROMERO

 

Últimamente el Metro, el sistema de transporte de mayor movilidad en la Ciudad de México, es objeto de críticas a diestra y siniestra.

Es del dominio público que el STC enfrenta serios problemas a raíz del incendio del PCC1 y de la tragedia ocurrida en la Línea 12 del Metro, amén del choque de trenes en el Metro Observatorio.

A partir de estos incidentes, ya cualquier cosa es maximizada y hacer que el Metro está por los suelos. Es innegable que hay algo de cierto, pero no se puede ocultar que Martí Batres Guadarrama ha puesto mucho de su parte para levantar al STC, contando con el apoyo de Guillermo Calderón Aguilera, director del Metro, y de Fernando Espino Arévalo, líder del Sindicato Nacional de Trabajadores del Sistema de Transporte Colectivo (SNTSTC).

Los tres han hecho equipo y están comprometidos en dar el mejor servicio en pro de los millones de usuarios que diariamente ocupan el STC.

Ya empezaron con los trabajos de la segunda parte de la rehabilitación de la Línea 1 del Metro, de Salto del Agua a Observatorio. Batres y Calderón también están ocupados con los trabajos de la Línea Dorada y con la rehabilitación de la Línea 9.

El esfuerzo es titánico, no son enchiladas, pero Martí y Guillermo están comprometidos con los millones de usuarios del sistema de transporte de mayor movilidad en la capital del país.

Por lo pronto, Batres puso mano dura y sancionó a la empresa china por el retraso en la entrega de la Línea 1 del Metro.

 

MANTENIMIENTO Y CUIDADO EXTREMO

El STC es calificado como un vehículo apresurado con su presencia majestuosa entre vías metálicas del seguimiento humano y computarizándolo a secas, hasta lograr día tras día la plena manutención.

Estamos los usuarios frente a toda una vigorosa red similar al sistema mundial de transportación masiva en otros países que requiere de mantenimiento y cuidado extremo.

Que se dan fallas y aciertos ejemplares aquí en México, igual como en todas las grandes metrópolis que lo utilizan, pero es innegable que se trabaja intensamente con el personal del sindicato del Metro, que cuenta con técnicos capaces graduados y especializados en México y en el extranjero mayoritariamente, como Espino Arévalo, dirigente del SNTSTC, responsable de una larga lista de trabajadores especializados y con servidores públicos en compañía de técnicos profesionales también, que operan en el ciclo diario de las instalaciones y circulación de todo el equipo circulante, que llega a transportar hasta 6 millones de pasajeros diarios.

Actualmente, por la circulación de las 12 líneas, que operan en dirección hacia los cuatro puntos cardinales de esta capital, algunas de ellas necesarias en su proceso de mantenimiento o la reestructuración que se haga necesaria.

Recordamos la declaración expresa del jefe de Gobierno de la Ciudad de México (CDMX), Martí Batres Guadarrama, abordando este reiterado tema de la ciudad a los medios de comunicación, en torno a la tardanza de la entrega de la primera fase de la Línea 1 del Metro.

Al término de esta operatividad completa de la Línea 1, se podrá restablecer la capacidad total de este medio, que fue la primera ruta subterránea que atraviesa la ciudad de oriente a Surponiente y parte del crucero formado por la calzada Ignacio Zaragoza y Río Churubusco, y concluye con los terrenos comprendido al norte de Santa Fe y avenida Observatorio.

Si bien es cierto que puede faltar darse el final de la rehabilitación de la Línea 1 próximamente, pero se marcha con precisión sumando tecnologías nacionales y extranjeras que han avanzado y el personal del Metro los ha conjugado acertadamente.

En suma, un reto que la tecnología operante ha logrado con el concurso de los trabajadores sindicalizados y el personal de las empresas calificadas… y lo que venga posteriormente.

Así como se ha criticado a Batres, ahora le reconocemos que trabaja por mejorar el Metro y garantizar la seguridad y tranquilidad de los millones de usuarios.

Es un trabajo conjunto de Martí con el director Guillermo Calderón y con líder sindical de los trabajadores del Metro, Fernando Espino.

Batres Guadarrama sigue la línea dejada por Claudia Sheinbaum Pardo para transformar al STC.

 

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La iniciativa de AMLO, en manos de Norma Piña * A todo lo que dan la greña y los golpes bajos entre los tres Poderes de la Unión * Como dice AMLO, “nadie por encima de la ley”

 

SERGIO M. ROMERO

 

En los relevos aún de los gobiernos democráticos, en el ambiente liberal o autoritario, debido a los resultados anteriores en las pasadas elecciones del país, en su regímenes de gobierno, o mejor dicho, bajo las circunstancias económicas parciales, que incumbe un choque constitucional entre los Tres Poderes de la Unión, a través de sus integrantes en pugna con el Gobierno de la República, a saber, el Ejecutivo y el Legislativo francamente excesivos en una guerra frente al Judicial.

Mínimamente, apenas calificada de injusta la medida tomada por el Presidente de la República, en un lenguaje serio y consciente, entre los sectores ciudadanos de los propios medios judiciales al más alto nivel, juzgada entre la gente de tener dudosa aprobación judicial y de los Derechos Humanos.

Como de excesiva e inoportuna decisión, fundamentalmente entre los sectores más lúcidos y legales de la población judicial, que solo ha exhibido meramente las necesidades a secas que resultarían afectados miles de trabajadores sindicalizados y de término medio a secas, de estos despojos denunciados por una disposición de los Poderes Ejecutivo y Legislativo.

La medida presidencial avanza, ya fue discutida en el Senado y aprobada la extinción de los fideicomisos del Poder Judicial.

Hay un fenómeno generalizado que ilustra los acontecimientos críticos, sobre todos aquellos de carácter económico que primero arrastra las finanzas del gobierno por el abuso del gasto público y luego arrastra también a todos los contribuyentes que inesperadamente se achica su cartera por los ingresos privados generando un fenómeno inflacionario de aquí pa’l real.

Sobre todo de aquellos, que al ser denunciados en Palacio Nacional, previamente a esta medida fueron arrastrados disimuladamente por ciertas voces, como si fueran grandes contribuyentes con un mayor ingreso, que fácilmente aligeran los consumos onerosos, sobre todo en los gastos elevados por las circunstancias de la carestía, que se nos viene encima la importación de sus insumos, y otro tanto que en esta temporada los partidos políticos disimuladamente se fueron de largo con la publicidad y movilización nacional de sus efectivos en las campañas realizadas.

En fin, ojalá este error de percepción del gobierno les sirva para suavizar los mecanismos que afectan a los trabajadores de bajos ingresos para evitar nuevas movilizaciones por los errores del fisco.

Cabe señalar que la cantidad por la extinción de los fideicomisos se habla de 15 mil millones de pesos, una cantidad pequeña en los despilfarros del gobierno federal en sus obras faraónicas.

Según la Auditoría Superior de la Federación, 147 mil mdp, o sea, casi 10 veces más, representan las irregularidades en el aeropuerto de Texcoco, que costó 21 veces más su cancelación. Desde luego, Dos Bocas 20 veces más, en el Tren Maya 21 veces más, las pérdidas en el T-MEC, 57 veces más.

El Senado aprueba la extinción de los fideicomisos del Poder Judicial, pero crea un nuevo fideicomiso para el Tren Maya… ¡Que alguien nos explique!

La incongruencia presidencial en su máxima expresión.

 

SE PRESENTA EL PRIMER AMPARO CONTRA LA EXTINCIÓN

Se veía venir: Ya 761 trabajadores y personal jubilado del Poder Judicial presentaron el lunes pasado el primer amparo en contra de la extinción de 13 de los 14 fideicomisos.

El abogado Rodolfo Martínez, de la firma Trusan & Roma, dijo que esperan que el recurso, presentado ante los juzgados de distrito en materia administrativa de la Ciudad de México, termine por declarar inconstitucional la desaparición de los fideicomisos.

“Los fideicomisos prevén recursos que representan derechos adquiridos para los empleados del Poder Judicial de la Federación. Derechos que consisten en cuestiones como la jubilación o servicios médicos complementarios, así como también recursos para la implementación de reformas constitucionales en materia penal y de trabajo”, añade el abogado.

Martínez tiene plena confianza en que la Suprema Corte de Justicia de la Nación (SCJN) declare la invalidez de la reforma.

Cabe señalar que el lunes 30 de octubre entró en vigor el decreto por el que se desaparecen los 13 fideicomisos del Poder Judicial, luego de que la semana pasada se aprobara en el Senado el dictamen.

El decreto establece la adición de un segundo párrafo al artículo 224 de la Ley Orgánica del Poder Judicial de la Federación, en el cual establece que no podrán ser creados ni mantenerse en operación otros fondos o fideicomisos adicionales al Fondo Económico para el Mejoramiento de la Administración de Justicia.

Pésele a quien le pese, les cuadre o no les cuadre, les guste o no les guste, la SCJN, presidida por Norma Piña, tendrá la última palabra sobre la iniciativa del Presidente Andrés Manuel López Obrador… Un duelo de poder a poder.

 

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